Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters.

Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit hervorragender Verschleißschutzformel für Pumpe-Düse-Motoren. Vermindert Öleindickung durch Russeintrag. Für höchste Motorleistung. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance.

Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail- und Pumpe Düse-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.

ACEA A3/B4/C3 ; API SN/CF ; BMW Longlife-04 ; Ford WSS-M2C 917-A ; MB-Freigabe 229.31 ; Porsche A40 ; VW 502.00 / 505.00 ; VW 505.01

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Fiat 9.55535-H2 ; Fiat 9.55535-M2 ; Fiat 9.55535-S2 ; Renault RN 0700 ; Renault RN 0710

• Viskositätsklasse : 5W-40
• Viskosität bei +40°C : 85 mm²/s DIN 51562
• Viskosität bei +100°C : 14 mm²/s DIN 51562
• Viskositätsindex : 170 DIN ISO 2909
• Flammpunkt : 236 °C DIN ISO 2592
• Pour Point : - 39 °C DIN ISO 3016
• Asche, Sulfat : 0,8 g/100g DIN 51575
• Basenzahl : 7,4 mg KOH/g DIN ISO 3771
• High Temparature/High Shear Viskosität : 3,5 mPa x s CEC CL-23